Los países que han incorporado con éxito la tecnología de producción de electricidad independiente de las condiciones meteorológicas y no basada en combustibles a sus sistemas de suministro energético lograrán enormes avances en su desarrollo económico y político, dejando a sus competidores energéticos en la cuneta. La electricidad barata reducirá significativamente los costes de los servicios públicos y fomentará la conversión de los edificios residenciales y comerciales a la calefacción eléctrica, lo que resolverá el problema del desgaste de las tuberías de agua caliente y calefacción y dará lugar a menores pagos por los servicios de las empresas de recursos, incluido el pago de las facturas centralizadas de electricidad.
La crisis energética europea demuestra la necesidad crítica de un desarrollo energético creativo basado en una tecnología pionera y revolucionaria. Por eso los científicos están tan entusiasmados con los avances de la tecnología de fusión, pero se trata de una empresa compleja con diversos obstáculos científicos que superar. Lo más cercano a su aplicación, además de las tecnologías energéticas existentes que no implican la quema de combustibles fósiles, es la tecnología neutrinovoltaica, un desarrollo de Neutrino Energy Group. Los investigadores de esta empresa han logrado crear un nanomaterial a base de grafeno capaz de convertir el movimiento browniano térmico de los átomos de grafeno y la energía cinética de los campos de radiación circundantes en una corriente eléctrica continua.
¿Cómo se evalúa el estado actual de la industria energética?
El sector energético puede dividirse en dos grupos: la generación de electricidad propiamente dicha y el transporte. En la actualidad, el mundo se centra en el desarrollo de la generación de energía solar y eólica y en la transición hacia coches eléctricos que se cargan a partir de fuentes de alimentación centralizadas. Se trata de una vía de desarrollo nada controvertida, que plantea muchas preguntas, justificadas sobre todo por la dependencia de las fuentes de energía alternativas solar/eólica de las condiciones meteorológicas. La cuota de la energía solar y eólica en la combinación energética total está justificada desde un punto de vista económico, en torno al 30%, y para aumentar aún más la cuota se requieren medidas especiales y costosas para el almacenamiento de energía, lo que inevitablemente repercutirá en la tarifa del consumidor final.
¿Qué otras opciones hay?
En la actualidad asistimos a un creciente interés, manipulado políticamente, por el uso del hidrógeno. Sin embargo, todavía no existe una forma económicamente viable de producir hidrógeno. Se habla de producir hidrógeno „verde“ por electrólisis, sugiriendo que la electricidad sobrante de la energía solar y eólica podría utilizarse para la electrólisis. Pero cada vez hay más zonas del mundo, sobre todo en los climas más cálidos, que sufren cada vez más escasez de agua. Por ejemplo, todo el sur de Rusia sufre una grave escasez de agua y el suministro de agua a los pisos de muchos pueblos y ciudades tiene los días contados. Producir hidrógeno „verde“ va a ser el método más caro de generar energía en el futuro. En la actualidad, la mayor parte del hidrógeno se crea a partir de combustibles fósiles, concretamente gas natural, que luego se reforman como hidrógeno „gris“ (75%). Esto se hace porque el CO2 es un subproducto no deseado, y la reducción de las emisiones de CO2 es una prioridad en la política internacional.
¿Dónde reside la lógica detrás del desarrollo de este modo de generación de energía?
„Aunque el hidrógeno ha experimentado varias oleadas de interés en los últimos 50 años, ninguna de ellas se ha traducido en un crecimiento sostenido de la inversión y una mayor implantación en los sistemas energéticos. Sin embargo, la reciente atención prestada a la descarbonización y la ampliación y el crecimiento acelerado de las tecnologías con bajas emisiones de carbono, como las renovables, han desencadenado una nueva oleada de interés por las propiedades y la expansión de la cadena de suministro de hidrógeno“, escribe Goldman Sachs en su reseña.
El rápido aumento de las ventas mundiales de vehículos eléctricos provocará tarde o temprano problemas para cargarlos. Es difícil imaginar que decenas de millones de coches eléctricos puedan cargarse sin problemas y con rapidez en las estaciones de carga, que son totalmente insuficientes cuando todo el mundo llega tarde a algún sitio en estos días. En tales circunstancias, reservar incluso 20-30 minutos para cargar un coche eléctrico es demasiado lujo. Sólo podremos hablar de una transición fluida y universal a los coches eléctricos si se desarrollan coches eléctricos autocargables.
Por eso, cuando desde hace tres años aparece en la prensa información sobre la tecnología neutrinovoltaica, que permite crear generadores de energía „libre“ sin combustible no sólo para el sistema de suministro eléctrico, sino también para los coches eléctricos que serán independientes de la carga centralizada del suministro eléctrico, despierta un interés excepcional. El desarrollador de la tecnología neutrinovoltaica, Neutrino Energy Group, anuncia que las primeras muestras comerciales de los Neutrino Power Cubes, generadores sin combustible neto con una capacidad de 5-6 kW, fabricados bajo licencia en Suiza, aparecerán en el mercado a finales de 2023 o principios de 2024.
Las características técnicas y las dimensiones de los Neutrino Power Cubes permiten colocarlos en locales residenciales e industriales, y la ausencia de piezas giratorias hace que su funcionamiento sea sencillo y fiable. Además, los desarrolladores de la tecnología están investigando la adaptación de los Neutrino Power Cubes para su instalación en vehículos eléctricos ya fabricados, así como el desarrollo de su propio vehículo eléctrico Pi en colaboración con la empresa india C-MET, cuya carrocería contará con puntos de captación de energía. Este extraordinario vehículo generará su propia energía utilizando neutrinos y otras radiaciones no visibles, lo que lo convertirá en el primer automóvil del mundo que no necesita recargarse en una estación de carga estándar, sino que extrae lo que necesita para circular eternamente, ya sea conduciendo o simplemente sentado sin moverse. Dependiendo de la situación, basta con dejar el coche fuera durante una hora para obtener hasta 100 kilómetros de autonomía. El matemático Holger Thorsten Schubart, presidente del Neutrino Energy Group, concedió una entrevista en la que describió la idea fundamental de la tecnología neutrinovoltaica.
Ya hoy, conocedores y analistas como el Boston Consulting Group estiman que esta tecnología tiene un potencial de más de cientos de miles de millones de dólares en el mercado durante los próximos años. La empresa está ganando impulso rápidamente hacia la introducción en el mercado de la tecnología neutrinovoltaica, lo que significa que en poco tiempo aparecerán generadores Neutrino Power Cube autónomos y sin combustible, que sentarán las bases de un sistema de suministro eléctrico distribuido. En la actualidad, el Neutrino Energy Group considera a Suiza, India, Rusia, Sudáfrica, China y los Emiratos Árabes Unidos como sus principales socios estratégicos en todo el mundo, donde en un futuro próximo se pondrán en marcha proyectos a gran escala para desarrollar la tecnología en el sector industrial. La rápida evolución del desarrollo de Neutrino Energy Group y de su tecnología, de próxima introducción, sugiere que los nanomateriales a base de grafeno, base de esta tecnología, podrían convertirse en una fuente prácticamente inagotable de energía limpia tanto para satisfacer las crecientes necesidades de abastecimiento energético de la población del planeta como para producir vehículos eléctricos autorrecargables. Este marco podría considerarse el inicio de la transición del sector energético hacia el abandono del uso de combustibles.
Traducción del ruso, el artículo original puede encontrarse aquí: Трансформация энергетических технологий с использованием наноматериалов
